成都车展:探馆腾势汽车,3款家族车型齐聚,哪一款适合你?
要我说,在本届成都车展上,比亚迪汽车的阵势显得很浩荡,旗下比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌齐聚一堂,方程豹豹5/豹8,仰望U8/U9,比亚迪宋L/唐系列的新车亮相或预售都赚足了眼球,而腾势家族3款在售车型也吸引了不少车友,今天咱们就聊聊腾势汽车,看看3款车型哪一款适合你。
腾势N8
指导价格:31.98-32.68万元
N8是腾势品牌最年轻的一款车,上市还不足月。新车定位中型SUV,车身尺寸分别为4949x1950x1725mm,轴距为2830mm。外观设计采用了很传统的家用SUV造型,前脸设计比较运动,如同一双翅膀的日行灯带很有个性。腾势N8的车身侧面则显得比较保守,轮廓线条比较圆润厚重,整体来说就像那个熟悉的邻家大叔。
(资料图)
腾势N8的内饰设计也简简单单,12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏也是家族化风格。虽然没有副驾驶位娱乐屏,不过腾势N8的娱乐功能依旧很不错,车机内置不少流行游戏,方向盘可以通过解耦变成游戏手柄,同时不会伤及轮胎;支持6kW的连续放电和拖挂资质,全系标配12扬声器丹拿音响,并支持全场景K歌功能,户外露营还是比较惬意。
腾势N8的各方面配置也比较丰富,全系支持L2级驾驶辅助功能、双手机无线充电、UWB数字钥匙、12英寸HUD抬显、Nappa真皮座椅、5G网络、128色氛围灯、车内空气净化系统和香氛系统等。
腾势N8座椅提供7座和6座布局,其中6座布局除了前排座椅加热/通风/按摩功能之外,第二排座椅也提供同等配置,比7座版贵出来的0.7万元,其实就花在了第二排座椅上,其他配置都完全一致,所以不会有很大的选择难题。
动力方面,腾势N8提供1.5T插混系统,发动机最大功率为139马力,峰值扭矩为231牛米,双电机最大功率为490马力,峰值扭矩为675牛米,百公里加速时间为4.3秒,WLTC纯电续航里程为176km,最低荷电油耗为6.95L/百公里,搭载53L的油箱。腾势N8还配有云辇-C技术,可以支持底盘软硬调节,此外还有后桥差速锁和越野驾驶模式,具备轻越野能力。
腾势N7(图片|配置|询价)
指导价格:30.18-37.98万元
在我认为,腾势N7其实和N8形成了互补关系,首先在于动力系统,腾势N7全部采用纯电动力,最大功率为313马力或530马力,峰值扭矩为360牛米或670牛米,对应的百公里加速时间分别为6.8秒和3.9秒,续航里程提供630KM和702KM两种选择,能满足对纯电车有刚需的车友,而腾势N8只提供混合动力,有更好的续航能力和出行范围。
在外观设计上,腾势N7的前脸和腾势N8高度相似,但本身属于一款跨界猎装SUV,外观设计个性运动,消费群体相较腾势N8要更为小众。腾势N7的长宽高为4860x1935x1602mm,轴距为2940mm,只提供5座版本,后排空间表现宽敞乘坐舒适,更适合成员较少,对空间要求更高的家庭,这都是能够互补腾势N8的地方。
腾势N7在售6款车型,能够给消费者提供更多选择,全系搭载了L2级驾驶辅助系统、AR-HUD增强型抬显、前排座椅加热/通风/按摩、10.25英寸副驾驶位娱乐屏、16扬声器帝瓦雷音响等配置,在科技、舒适、娱乐功能上都表现的可圈可点。事实上,腾势N7各款车型之间的配置差距并不大,价格差主要体现在动力、续航以及是否搭载云辇技术。
腾势D9
指导价格:33.58-44.58万元
想要兼顾大空间、舒适性高、续航等方面的多选题,腾势D9也是一个好选择。腾势D9外观保持了豪华中大型MPV的庄重和大气,前脸采用大尺寸直瀑式中网,表面进行了亮银涂装,前包围偏向运动化设计,在庄重的同时也有了年轻化元素。车身侧面则设计的简单朴素,细节上没有什么巧妙特异之处,整体来说就是中规中矩的表现。
买腾势D9还是要看空间和舒适性,它的车身尺寸为5250x1960x1920mm,轴距为3110mm,第二排均为独立座椅支持多向电动调节,前两排座椅标配加热/通风/按摩功能。第三排座椅的腿部、头部空间也并不局促,成年人乘坐也不会觉得过于憋屈,不过这个还是要因人而异,身高体型不同感受不同,前两排座椅则不存在这个问题。
就配置的数量和质量而言,腾势D9没有N7和N8那么全面丰富,但并不代表它的配置就低了,L2级驾驶辅助系统、14扬声器丹拿音响、5G网络等都是全系标配,全系支持对外放电功能,也能满足娱乐、户外活动的需求,目前是国内最畅销的中大型MPV之一,近半年销售了56326辆,仅次于别克GL8。
腾势D9提供1.5T插电式混动和纯电两种动力系统,其中混动系统总功率分别为221kW\254kW/299kW,最大扭矩为571牛米/681牛米,纯电续航(WLTC)里程有43KM、145KM和155KM三种方案,最低荷电油耗为5.9-6.7L/百公里。
腾势D9 EV最大功率分别为230kW/275kW,峰值扭矩为360牛米/470牛米,纯电续航里程(CLTC)提供600KM和620KM两种选择。从车型销量分布来看,腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)的销量远超EV车型,因为可油可电没有续航焦虑,更加适合MPV的使用场景。
腾势3款车型今天就介绍到这里,哪一款更适合你的需求呢?我们评论区见。
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