驻守现场，靠前指挥。为全面掌握危岩发展趋势，该处安排技术骨干参与“长江航务管理局三峡库区地质灾害航运应急现场指挥部”，奔赴一线开展地灾应急处置工作，每日跟踪危岩最新动态。技术人员克服异地工作困难，连续15天驻守现场，顶着40多度的高温踏勘危岩隐患点，引导过往行轮提高警惕并加强瞭望。目前已宣传走访相关涉水单位10余家，编制工作方案8个，完成应急演练4次。

加强警示，布设航标。结合三峡库区航道特征及危岩分布情况，该处编制形成了危岩段航标配布方案，并按照上级统一安排，抢抓航标布设工期，克服大风暴雨、洪峰过境等恶劣天气影响，争分夺秒开展航标设置工作，在地灾隐患水域成功设置危险水域标12座，引导行轮合理规划航线，规避危岩隐患水域。预计本月中旬，还将有4座航道信息标设置到位，届时过往行轮的通航安全将进一步得到保障。

创新举措，信息服务。该处充分利用信息化手段，以“长江电子航道图”为载体实现危岩预警提示功能。一是标注出50处高陡危岩的具体位置和区域，二是增加语音提示功能提前告知航经船舶危岩段位置，三是用电子围栏标注危岩段警示区域，为航经船舶提供更全面的预警服务。有关船运企业表示：“以前经过危岩水域的时候，心里总是没底，生怕掉块石头下来。现在有了长江电子航道图预警提示功能，我们可以提前规划航线，走船也更安全了！”

强化巡查，跟踪观测。该处密切跟踪掌握地灾动态，预判分析地灾对航道通航影响，提前制定应急预案，抓好工作落实。辖区航道巡查由正常情况下每月1次，加密到现在每周1次，极端恶劣天气发生后，还会立即开展巡查。巡查过程中，除了对助航标志、航道状况开展常规检查外，还会重点关注危岩的发展趋势，并加强与地质监测、海事等部门的沟通协调。目前，已开展航道巡查61次，巡检里程达1307公里，航标优化调整25座次。

据悉，近日重庆辖区经历两轮强降雨过程，极易发生泥石流、滑坡、危岩崩塌等自然灾害，加之水位上涨、流速加大、渣草漂浮物对船舶航行均带来不利影响，航道安全保障形势面临严峻的考验。长江万州航道处后续将全力做好地灾应急处置和航道养护工作，确保三峡库区航道畅通安全，长江航运安全形势整体稳定。